Nuorodos kopijavimas

Variantas pagal kiekį yra

Turinys

    variantas pagal kiekį yra

    Anot jo, net ir vairuojant hibridinį automobilį, tarkime, varomą dyzelinu ir elektra, gali tekti patuštinti piniginę mokestį susimokant kaip už itin taršų automobilį. Mes paskaičiavę matome, kad formulėje visiškai nėra įtakos, ar tai hibridas, ar ne, o buvo dyzelinis ir plug in pakraunamas iš išorės.

    Formulėje hibrido varianto nėra. Tiesa, generalinio direktoriaus pavaduotojas teigė, kad visgi yra dar vienas variantas, kaip sužinoti tokio automobilio išmetamą CO2 kiekį, tačiau jis labai brangus.

    variantas pagal kiekį yra

    Šuminas ir tikino tikrai matantis problemą. Šuminas teigė, kad ši spraga bus išspręsta ir jis įsitikinęs, kad netrukus bus daromos tam tikros korekcijos.

    variantas pagal kiekį yra

    Telefonu kalbėjomės su Aplinkos ministerijos atstovais, jie žino, kad yra tokia problema, tai dabar tik klausimas, kaip daryti korekciją, ar daryti keitimus formulėje, ar dar kažkokį variantą. Taip pat institucijos puslapyje teigiama, kad CO2 kiekis gali būti nustatomas remiantis automobilio dokumentų informacija, registracijos liudijime bei patvirtinimo dokumente, o jei CO2 kiekis nėra nurodytas, tuomet jis nustatomas remiantis kitų registruotų lygiaverčių automobilių išmetamu CO2 kiekiu apskaičiuojant medianą.

    Jei ir to padaryti neįmanoma, tuomet mokestis yra apskaičiuojamas pagal įstatyme numatytas formules.

    Įvadas Fluorintos dujos[1] vis dažniau naudojamos įvairiose taikymo srityse, tokiose kaip šaldymas ir oro kondicionavimas, putplasčiai, aerozoliai, priešgaisrinė apsauga ir elektros įranga. Tačiau šios dujos labai didina klimato atšilimą[2]. Dabartiniame fluorintas šiltnamio efektą sukeliančias dujas FŠESD reglamentuojančiame reglamente daugiausia dėmesio skiriama išmetamam šių dujų kiekiui mažinti per įrangos naudojimo laikotarpį ir jos tvarkymą eksploatacijos pabaigoje, tačiau FŠESD naudojimas naujoje įrangoje beveik neribojamas.